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11月國內汽車召回超百萬輛

國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心發布的最新信息顯示,2019年11月合共有多個汽車品牌在國內發布了涉及多款車型的召回公告。其中,主打私人用車市場的乘用車合計1075788輛;此外,還有4037輛鄭州宇通純電動城市客車也在召回之列。相關的汽車品牌(企業)分別是東風風神、Jeep、雷克薩斯、福特、斯巴魯、奔馳、寶馬、豐田、保時捷和鄭州宇通。

11月份超百萬輛汽車需要召回的最大原因,是因為數量達54萬多輛的福特汽車,裝配了存在安全隱患的高田公司安全氣囊。高田公司生產的問題安全氣囊,已經困擾全球整車生產企業多年,可以說基本每一個主流汽車品牌都深受其害。相信在接下來的日子里,依然會有其他汽車企業受其所累。

除此之外,11月份汽車召回數量比較大的則是奔馳汽車,達到了40萬輛之多。奔馳汽車為何會有如此之多的召回數量?最大的原因是紛擾中國豪車市場一段時間的奔馳汽車“斷軸事件”。雖然奔馳汽車已經出臺相關政策,陸續對涉及的車輛進行召回處理,但從目前的情形來看,涉及的安全隱患問題依然處于“處理過程中”。

11月國內汽車召回一覽表

東風風神A9汽車

自2019年11月8日起,東風汽車集團股份有限公司乘用車公司召回2015年5月25日至2018年1月16日期間生產的部分東風風神A9汽車,共計3773輛。

發布時間:2019年11月1日

召回原因:本次召回范圍內車輛由于設計原因,雨刮電機工作異常。極端情況下,車輛可能出現左右雨刮干涉現象。該公司將為召回范圍內的車輛免費維修。

Jeep大切諾基汽車

自召回公告發布即日起,克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司召回2017年9月30日至2018年4月26日期間生產的部分進口2018年款3.6L旗艦尊耀版大切諾基汽車,共計60輛。

發布時間:2019年11月1日

召回原因:本次召回范圍內的車輛未安裝前牽引裝置,不符合國家相關強制性標準的要求,沒有前牽引裝置的車輛可能難以安全地牽引或救援。該公司將為召回范圍內的車輛免費提供前牽引環并將牽引環支架安裝到車輛上,同時換上帶孔的車前下部格柵。

雷克薩斯CT200h汽車

自2019年11月16日起,豐田汽車(中國)投資有限公司召回2019年1月30日至2019年3月12日期間生產的部分進口雷克薩斯CT200h汽車,共計679輛。

發布時間:2019年11月4日

召回原因:本次召回范圍內部分車輛的背門氣動式支撐桿,由于供應商在電鍍工序中對溫度的管理存在不完善,受電鍍層生成時產生的內應力的影響,支撐桿表面會產生微小裂紋,可能導致封入的氣體泄出,致使背門無法保持掀開的狀態,背門在下落時可能碰撞到用戶頭部。該公司將為召回范圍內車輛檢查背門氣動式支撐桿的生產序列號,并為搭載問題零件的車輛免費更換合格的背門氣動式支撐桿。

福特新蒙迪歐、銳界汽車

自2019年11月8日起,長安福特汽車有限公司召回2013年1月4日至2016年10月11日期間生產的部分新蒙迪歐,共計344872輛;以及2014年9月4日至2017年6月9日期間生產的部分銳界,共計203004輛。

發布時間:2019年11月8日

召回原因:本次召回范圍內車輛駕駛席的正面安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發生器。在安全氣囊展開時,氣體發生器可能發生異常破損,導致碎片飛出,傷及車內人員。該公司將為召回范圍內的車輛免費更換改進后的駕駛席正面安全氣囊模塊。

斯巴魯XV系列汽車

自2019年12月2日起,斯巴魯汽車(中國)有限公司召回2017年8月9日至2018年2月21日期間生產的部分進口2018年款XV系列汽車,共計3437輛。

發布時間:2019年11月8日

召回原因:本次召回范圍內的部分車輛,由于發動機PCV閥(曲軸箱強制通風閥)的折彎加工設計值不符合其材質特性,造成部分PCV閥與曲軸箱的連接部位耐久性不足。該連接部位破損時,會導致發動機機油滲入燃燒室并發生燃燒,使消音器處產生大量的煙,嚴重時可能導致車輛行駛過程中發動機熄火;另外當PCV閥的內部構成零件掉落到發動機內部時,有可能損壞發動機。該公司將為召回范圍內的車輛檢查PCV閥是否有破損和內部零件缺失,如果是改進前的PCV閥且閥體內部零件未缺失,將更換改進后的PCV閥;如果閥體內部零件缺失且無法全部回收,則更換發動機中缸。

奔馳CLS級汽車

自2019年11月8日起,梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司召回2018年8月8日至2018年10月11日期間生產的部分進口CLS級汽車,共計152輛。

發布時間:2019年11月8日

召回原因:本次召回范圍內部分車輛的前排座椅安全帶內棘輪片的尺寸不符合要求,造成安全帶的帶感鎖止值會比國家相關強制性標準要求的2.0g超出0.1g,不滿足國標要求。該公司將為召回范圍內的車輛免費更換前排座椅安全帶。

寶馬汽車

自2019年12月16日起,寶馬(中國)汽車貿易有限公司、華晨寶馬汽車有限公司將召回以下車輛,共計67輛。具體如下:一、寶馬(中國)汽車貿易有限公司召回2019年2月12日至2019年5月29日期間生產的部分進口寶馬730Li及Z4汽車,共計18輛;二、華晨寶馬汽車有限公司召回2019年5月21日至2019年9月24日期間生產的部分國產華晨寶馬325i及325Li汽車,共計49輛。

發布時間:2019年11月8日

召回原因:本次召回范圍內車輛發動機平衡軸的滾針軸承外環可能未正確壓入發動機曲軸箱,軸承外環可能在發動機運行過程中從曲軸箱脫出。這可能導致平衡軸松動并同曲軸接觸、干涉,并導致發動機曲軸和/或缸體損壞,如果發動機嚴重損壞,可能造成發動機機油泄漏。在最壞的情況下,不能排除車輛行駛過程中發動機熄火,會降低車輛操控性。上述公司將為召回范圍內的車輛免費更換發動機。

奔馳E級汽車

自2019年11月29日起,梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司召回變更和擴大召回部分進口、國產E級兩驅汽車。具體如下:一、2016年2月25日至2019年3月13日生產的部分國產E級兩驅汽車,共計299780輛。二、2018年11月29日至2019年9月11日生產的部分進口E級兩驅汽車,共計2873輛;2018年10月29日至2019年10月27日生產的部分國產E級兩驅汽車,共計91825輛。

發布時間:2019年11月12日

召回原因:上述范圍“一”的車輛,將在原召回措施的基礎上增加其他加強固件(前軸減振支撐套環與半殼、線束支架、更換減振器蓋、彈簧控制臂C形防傾斜保護件),以強化相關部件的強度。

上述范圍“二”的車輛,前減振器受到較大外力沖擊時,可能會造成減振器損壞和減振器叉頭變形彎曲,甚至導致車輛下控制臂襯套脫出,極端情況下可能導致減振器叉頭斷裂。上述公司將為召回范圍內的車輛免費安裝前減振器加強固件。

斯巴魯XV系列汽車

自2019年12月2日起,斯巴魯汽車(中國)有限公司召回2017年8月9日至2018年2月10日期間生產的部分進口2018年款XV系列汽車,共計3672輛。

發布時間:2019年11月12日

召回原因:本次召回范圍內的部分車輛,制動軟管與金屬部件的連接緊固部位密封性不足,制動液可能滲到軟管內、外層橡膠之間,造成制動軟管膨脹。長期使用的情況下,可能導致制動壓力減少,影響車輛制動性能。該公司將為召回范圍內的車輛免費更換改進后的制動軟管。

斯巴魯森林人、XV系列汽車

自2019年12月2日起,斯巴魯汽車(中國)有限公司召回部分進口森林人、XV系列汽車,共計17479輛。具體如下:一、2018年9月3日至2019年6月19日期間生產的部分進口2019年款森林人系列汽車,共計10487輛;二、2017年8月9日至2019年8月1日期間生產的部分進口2018-2019年款XV系列汽車,共計6992輛。

發布時間:2019年11月12日

召回原因:本次召回范圍內的部分車輛,由于發動機控制單元的控制程序在發動機停止時的控制不合理,會向點火線圈過度通電,造成點火線圈的內部溫度上升、線圈回路短路和保險絲熔斷,可能導致車輛行駛過程中發動機熄火并無法再啟動,可能發生后車追尾事故。該公司將為召回范圍內的車輛升級發動機控制單元的控制程序并檢查點火線圈,發現損傷時更換新的點火線圈。

豐田埃爾法汽車

自 2019 年 12月29日起,豐田汽車(中國)投資有限公司將召回 2017年12月11日至2019年3月29日期間生產的部分進口埃爾法汽車,共計12637輛。

發布時間:2019年11月20日

召回原因:本次召回范圍內部分車輛因發動機控制電腦中的充電控制程序設定不完善,如車輛頻繁處于長時間怠速停車狀態,可能造成蓄電池異常劣化。車輛在開啟怠速啟停模式時,發動機熄火后可能無法再次啟動,可能發生后車追尾事故。該公司將為召回范圍內車輛修改發動機控制電腦的充電控制程序并檢查車輛的蓄電池,如蓄電池異常則免費更換新蓄電池。

保時捷帕那美拉、凱宴汽車

自2019年11月29日起,保時捷(中國)汽車銷售有限公司召回以下車輛,共計83925輛。具體如下:一、2016年9月8日至2019年7月4日期間生產的部分進口2017-2020款Panamera(帕那美拉)系列汽車,共計29218輛;二、2017年11月22日至2019年8月2日期間生產的部分進口2018-2020款Cayenne(凱宴)系列汽車,共計54707輛。

發布時間:2019年11月29日

召回原因:本次召回范圍內的車輛由于組合儀表軟件的錯誤,當組合儀表在顯示地圖模式或夜視模式時,無法正確地持續顯示制動襯片磨損至極限時黃色的警示信息,會增加車輛發生碰撞的風險。該公司將為召回范圍內的車輛免費升級組合儀表軟件。

奔馳汽車

梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司將召回部分進口及國產A級、GLE SUV、GLC SUV汽車。具體如下:一、自召回公告發布即日起,梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司召回部分2019年1月1日至2019年8月23日生產的進口A級汽車,共計78輛;北京奔馳汽車有限公司召回部分2018年9月19日至2019年9月24日生產的國產A級、GLC SUV汽車,共計2132輛。二、自2020年1月17日起,梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司召回部分2018年10月2日至2019年9月23日生產的進口GLE SUV汽車,共計5332輛。

發布時間:2019年11月29日

召回原因:上述范圍“一”的車輛,由于供應商生產偏差,駕駛員安全氣囊模塊可能沒有緊固在底板上。如果發生駕駛員安全氣囊彈出的碰撞事故時,氣囊模塊可能從固定底板上分離并且進入到乘員空間,增加了車上人員受傷的風險。上述公司將為召回范圍內車輛檢查駕駛員安全氣囊模塊,如果駕駛員安全氣囊模塊的四個固定螺母漏裝則更換氣囊模塊。

上述范圍“二”的車輛,由于零件公差范圍過大,車輛后門車窗玻璃裝飾條的固定可能不牢固。在車輛行駛過程中裝飾條可能會松落,對車輛周圍其他道路使用者造成傷害。上述公司將為召回范圍內車輛檢查后門車窗玻璃裝飾條的固定狀態,如有必要則進行維修。

豐田C-HR、奕澤汽車

自2019年12月17日起,廣汽豐田汽車有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司將召回以下汽車,共計11輛。具體如下:一、廣汽豐田汽車有限公司召回2019年7月18日生產的部分C-HR汽車,共計8輛;二、天津一汽豐田汽車有限公司召回2019年7月19日至2019年7月20日期間生產的部分奕澤(IZOA)汽車,共計3輛。

發布時間:2019年11月29日

召回原因:本次召回范圍內部分車輛因發動機進氣門的組裝作業存在不完善,導致進氣門裝配錯誤,發動機運轉時進氣門與缸套及活塞發生干涉,極端情況下,會造成發動機損傷,車輛在行駛途中動力輸出受到影響。上述公司將為召回范圍內的車輛免費更換合格的發動機。

鄭州宇通純電動城市客車

自2019年11月29日起,鄭州宇通客車股份有限公司召回2015年6月30日至2019年1月28日期間生產的部分純電動城市客車,具體車型為:ZK6105BEVG53、ZK6826BEVG12A、ZK6105BEVG55、ZK6826BEVG13A、ZK6105BEVG6,共計4037輛。

發布時間:2019年11月29日

召回原因:本次召回范圍內車輛不踩行車制動踏板可進行選、換擋操作,起步階段驅動力控制策略允許驅動電機扭矩瞬間可以達到最大值,可能會導致駕駛員在啟動車輛時未按照使用說明書的“輕踩剎車選擇擋位”等方面的要求進行操作,車輛起步時可能突然快速駛出。該公司將對召回范圍內車輛的擋位選擇程序進行軟件升級。此外,針對本次召回活動,國家市場監督管理總局將組織缺陷產品管理中心開展監督和效果評估,切實保護公眾出行安全。

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